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受到媒體報導東芝公司(Toshiba)在美國的核電事業虧損擴大所影響，這家日本企業今天(19日)在東京股市股價狂跌近13%。
在日本經濟新聞(Nikkei)報導，東芝的核子反應爐事業可能認列超過5千億日圓(44億美元)虧損之後，東芝股價高雄市橋頭區自慰器在早盤交易中應聲重挫12.82%，來到251.4日圓。
報導指出，這項巨額虧損將迫使已因會計違規醜聞陷入困境的東芝，向政府支持的債權人尋求支持。東芝發表新北市土城區性感內褲聲明說，認列的可能確切金額，還要再計算。
自從上個月東芝就其美國核子事業可能出現的一次性虧損示警後，投資人對東芝就憂心不斷。
東芝是在去年底警告，旗下美國核能事業恐出現數十億美元的一次性虧損。消息一出，東芝股價曾大跌逾25%，市值嚴重縮水。
桃園國際機場即將調整航機費率，部分項目收費調漲達2成。立法委員陳歐珀今天(8日)在立法院交通委員會質疑，桃機公司此舉違反國際民航組織ICAO透明化原則，航空公司因此增加的成本也恐將轉嫁給消費者。對此，桃機公司董事長曾大仁答詢時保證，絕對符合透明原則；同時相較東亞其他國際機場，桃機調整後的費率仍是最便宜的。
桃園機場未來10年將進行一連串航廈及跑道整修工程，包括現在的二航廈、未來的第三航廈、第三跑道以及衛星廊廳等，都需百分之百自行籌措經費，總金額高達新台幣1,735億元。
為此，立法委員陳歐珀8日在立法院交通委員會指出，桃機公司為了籌措經費，研擬調漲航機費，項目包括降落費、停留費、空橋使用費等，部分費率漲幅達2成。此舉已遭外界質疑，違反國際民航組織ICAO透明化的原則。陳歐珀說：『(原音)國際航空協會IATA跟台北市航空商業同業公會都質疑，桃機沒有依照ICAO國際民航組織的透明化做處理。而且當時桃機公司給這些業者的承諾是4年，結果你們開董事會，又改變成2年，這樣是沒有誠信的喔！』
對此，曾大仁保證，所有協商過程，由桃機各航空公司組成的「航聯會」都有參加，絕對符合透明原則；至於緩衝期也是參考其他國家航空機場的做法。並強調，即使部分項目收費調漲，但相較東亞其他國家，桃機的收費仍是最便宜的。曾大仁說：『(原音)我們比其他國家的國際機場還是便宜，在東亞地區我們是最便宜的。』
曾大仁也表示，目前調整的航機費率已呈報交通部，待交通部核定後就會實施。不過陳歐珀仍要求交通部核准前，要對外做充分的說明。
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