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中國時報【蔡浩祥、藍孝威╱北京報導】
美國總統當選人川普還沒就任，頻頻透過推特發文批判甚至嘲諷大陸，中國國際問題研究院副院長郭憲綱4日受訪表示，川普為中美迎來新媒體模式，也為中國外交提供新思考，但新媒體仍存在一定風險。大陸官媒新華社評論則痛批，外交絕非兒戲，不該成為外交政策工具。
郭憲綱說，川普目前是候任美國總統，推特上發文還不能代表是美國新政府政策；但川普上台後，若仍在推特上口無遮攔批判中國，可能會成為中美新問題。
他認為，川普上台後的言行，為中美關係注入新媒體元素，也為中國外交提供新思考，但新媒體存在一定程度風險，如駭客入侵、系統安全及帳號辨識等問題待解決，目前中國官方恐無法跟進，不過可透過智庫先行試點。
他研判，預計川普在推特上的脫序發文在上任後就會收斂，言行也會比較謹慎，倘若故態復萌，中國也會透過外交照會方式，要求美方改善。
大陸官媒新華社評論則痛批，川普認為在推特上發聲能夠得到他想要的結果，發表一些強硬言論、觸碰一些敏感問題，或許就能增加與他國談判的籌碼。
新華社稱，大家公認的一個常識是，外交絕非兒戲，更不能當成生意來做，推特不應成為外交政策的工具。
與此同時，在北京大學、北京清華大學專研國際關係的學生，不少學生注意到「川普模式」確實顛覆過往中美關係互動交流模式，特別是新媒體的運用。常受民族情緒左右的大陸網友可能會上推特反擊，造成相當話題性。在美國政府與政治有關課程上，有些同學甚至選擇以研究「川普表達模式」作期末報告。這些都顯示，川普熱，從抬面上的中美交手，到校園內處處都充斥著川普元素。
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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